page_banner

Sèrie d'adhesius butílics

  • Adhesiu butílic amb alt contingut de cautxú

    Adhesiu butílic amb alt contingut de cautxú

    L'adhesiu butílic és un dels nostres productes bàsics.Està fet de cautxú butil bromat com a matèria primera principal, complementat amb resines i plastificants i altres agents de composició.S'extrudeix mitjançant la mescla interna.A causa de l'estabilitat del mecanisme molecular del cautxú butílic, mostra una excel·lent elasticitat, adherència, hermeticitat a l'aire, estanqueïtat a l'aigua, amortiment i durabilitat en el rang de temperatures de -50 a 150 graus centígrads.L'adhesiu butílic també mostra aquestes propietats.Fins i tot mitjançant la millora i l'actualització contínua de la fórmula de l'agent auxiliar, el rendiment de l'adhesiu butílic supera les característiques del propi cautxú butílic.S'utilitza àmpliament en els camps del recobriment de rotlles impermeables, segellador, material d'aïllament entre capes, material de junta d'amortiment, etc.Ara ha substituït gradualment alguns materials impermeables de construcció comuns, materials sandvitx d'aïllament especial de segellat i materials incrustats de mànegues, i s'utilitza com el material de col·lagen de segellat més utilitzat per a vidre aïllant.

  • Segellador butílic d'alta temperatura sense curar

    Segellador butílic d'alta temperatura sense curar

    El segellador de butil produït per la nostra fàbrica és un segellador autoadhesiu d'un component i no curable que s'extrudeix a partir de cautxú butílic, poliisobutilè, agents auxiliars i agents vulcanitzants mitjançant vulcanització parcial i procés de banburying a alta temperatura., per a una tolerància a alta temperatura de 230 ℃ i baixa temperatura -40 ℃, ajusteu especialment el grau de vulcanització i el procés de fórmula per garantir que el producte acabat pugui ser estable sense trencar-se ni fluir a 200 ℃.

  • Material enrotllat impermeable de butil

    Material enrotllat impermeable de butil

    El paper d'alumini i el material enrotllat impermeable de butil de teixit no teixit és un material impermeable de cautxú de polímer no asfàltic autoadhesiu amb paper d'alumini metàl·lic com a principal capa impermeable a la superfície i cautxú butílic i una varietat d'additius de protecció ambiental mitjançant processos especials.Aquest producte té una forta adherència, una excel·lent resistència a la intempèrie, resistència a l'envelliment i resistència a l'aigua, i té el paper de segellat, absorció de cops i protecció a la superfície de l'adherent.Aquest producte és completament lliure de dissolvents, de manera que no es redueix i no emet gasos tòxics.És un material de segellat impermeable de protecció ambiental extremadament avançat.

  • Cinta de butil impermeable de doble cara

    Cinta de butil impermeable de doble cara

    La cinta impermeable de butil de doble cara és una espècie de cinta de segellat impermeable autoadhesiva que no cura tota la vida produïda per un procés especial amb cautxú butílic com a matèria primera principal i altres additius.Té una forta adhesió a diferents superfícies de materials.Aquest producte pot mantenir una flexibilitat i adhesió permanents, pot suportar un cert grau de desplaçament i deformació, té un bon seguiment, al mateix temps, té un excel·lent segellat impermeable i resistència a la corrosió química, una forta resistència als ultraviolats (la llum solar) i té una vida útil. de més de 20 anys.El model d'utilitat té els avantatges d'un ús còmode, dosificació precisa, reducció de residus i un excel·lent rendiment de costos.

  • Butil impermeable enrotllat amb pel·lícula de fluorocarbur de PVDF com a capa

    Butil impermeable enrotllat amb pel·lícula de fluorocarbur de PVDF com a capa

    El material en espiral impermeable de butil de membrana de fluorocarboni de PVDF és un material impermeable de cautxú polimèric no basat en asfalt amb membrana de PVDF de fluorur de polivinilidè amb una excel·lent resistència a l'envelliment com a capa impermeable principal a la superfície, cautxú butílic d'alta qualitat i poliisobutilè com a matèries primeres principals i automàtic avançat. línia de producció en conjunt.

  • Junta amortidora amb rendiment d'aïllament tèrmic i acústic

    Junta amortidora amb rendiment d'aïllament tèrmic i acústic

    La làmina d'amortiment, també coneguda com a màstic o bloc d'amortiment, és una mena de material viscoelàstic unit a la superfície interior de la carrosseria del vehicle, que es troba a prop de la paret de placa d'acer de la carrosseria del vehicle.S'utilitza principalment per reduir el soroll i la vibració, és a dir, l'efecte amortidor.Tots els cotxes estan equipats amb plaques amortidores, com Benz, BMW i altres marques.A més, altres màquines que necessiten absorció de cops i reducció de soroll, com els vehicles aeroespacials i els avions, també utilitzen plaques amortidores.El cautxú butílic es compon de paper d'alumini metàl·lic per formar material de cautxú amortidor del vehicle, que pertany a la categoria d'amortiment i absorció de xoc.L'elevada propietat d'amortiment del cautxú butílic el converteix en una capa d'amortiment per reduir les ones de vibració.En general, el material de xapa dels vehicles és prim i és fàcil generar vibracions durant la conducció, la conducció a alta velocitat i els cops.Després de l'amortiment i el filtratge del cautxú amortidor, la forma d'ona canvia i es debilita, aconseguint el propòsit de reduir el soroll.És un material d'aïllament acústic eficient d'automòbils àmpliament utilitzat.

  • G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 35%

    G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 35%

    L'adhesiu butílic G1031 és un producte de gamma alta de la nostra sèrie d'adhesius butílics.La vida útil pot arribar als 25 anys o més.Si la resistència a la intempèrie de la capa superficial és bona, el rendiment impermeable i de segellat pot arribar als 30 anys o més.El contingut de cautxú butílic és d'un 35%.S'utilitza principalment com a matèries primeres per a materials enrotllats impermeables amb requisits d'alta resistència a la intempèrie i materials d'alt amortiment i alt segellat.

  • G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 25%

    G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 25%

    L'adhesiu butílic G6301 és el producte de gamma mitjana de la nostra sèrie d'adhesius butílics.La vida útil pot arribar als 10 anys o fins i tot més.Si la resistència a la intempèrie de la capa superficial és bona, el rendiment impermeable i de segellat pot arribar als 20 anys.El contingut de cautxú butílic és d'un 25%.S'utilitza principalment com a matèries primeres per a materials enrotllats impermeables i materials de segellat amortidors amb requisits d'alta resistència a la intempèrie.

  • G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 15%

    G1031 Adhesiu butílic amb contingut de cautxú fins a un 15%

    G6301 és el producte bàsic de la sèrie d'adhesius butílics de la nostra empresa.La vida útil pot arribar als 5 anys.Si la resistència a la intempèrie de la capa superficial és bona, el rendiment impermeable pot arribar als 10 anys.El contingut de cautxú butílic és d'un 15%.S'utilitza principalment com a matèria primera per a material enrotllat impermeable de fonamentació i material de segellat amortidor.

  • Cautxú butílic bromat (BIIR)

    Cautxú butílic bromat (BIIR)

    El cautxú de butil bromat (BIIR) és un elastòmer copolímer d'isoprè isobutilè que conté brom actiu.Com que el cautxú butílic bromat té una cadena principal que està bàsicament saturada amb cautxú butílic, té una varietat de característiques de rendiment del polímer butílic, com ara una alta resistència física, un bon rendiment d'amortiment de vibracions, baixa permeabilitat, resistència a l'envelliment i resistència a l'envelliment climàtic.La invenció i l'ús del revestiment interior de cautxú butil halogenat ha aconseguit un pneumàtic radial modern en molts aspectes.L'ús d'aquests polímers al compost del revestiment interior del pneumàtic pot millorar el rendiment de retenció de pressió, millorar l'adhesió entre el revestiment interior i la carcassa i millorar la durabilitat del pneumàtic.